MX2740A 逐夢車規(guī)全系統(tǒng)高精度定位芯片

MX2740A 逐夢車規(guī)全系統(tǒng)高精度定位芯片

一、產(chǎn)品概述

MX2740A 為夢逐夢系列第四代車規(guī)級北斗 2.0 GNSS 一體化 SoC，采用 22nm 低功耗制造工藝，是目前全球尺寸最小的全頻衛(wèi)星導(dǎo)航芯片，通過全套汽車前裝安全認(rèn)證，專為高階智能駕駛與高野外高精度環(huán)保監(jiān)測設(shè)備研發(fā)。芯片采用 “北斗優(yōu)先" 原生架構(gòu)，可獨(dú)立運(yùn)行純北斗模式，也支持全系統(tǒng)多衛(wèi)星聯(lián)合定位，內(nèi)置雙核處理器與全套高精度定位算法，在隧道、密林、礦區(qū)等衛(wèi)星遮擋場景仍可持續(xù)穩(wěn)定輸出厘米至亞毫米級位置數(shù)據(jù)，同時(shí)具備車規(guī)級寬溫、抗震動、防干擾可靠性。

二、核心產(chǎn)品優(yōu)勢

權(quán)車規(guī)安全認(rèn)證：AEC-Q100 Grade2、ISO 26262 ASIL-D、IATF16949，滿足乘用車、商用車前裝準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；

微型低功耗設(shè)計(jì)：5×5mm 超小封裝，功耗較上代降低 40%，大幅縮減終端 PCB 空間；

行業(yè)頂尖定位精度：原生片上 RTK、PPP-RTK、AI 芯云融合定位，靜態(tài)監(jiān)測最高亞毫米級，適配大壩、尾礦庫長期形變觀測；

超復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性：Smart Suppress 多級抗干擾，抵御車載電磁、礦山射頻、城市高樓多路徑干擾；

全衛(wèi)星全頻全覆蓋：兼容北斗三號全頻、低軌衛(wèi)星、L-Band 增強(qiáng)，偏遠(yuǎn)野外無地面差分站也可實(shí)現(xiàn)分米級定位；

豐富車載 / 監(jiān)測接口：支持 CAN FD、輪速輸入、慣導(dǎo)對接，可直接對接自動駕駛域控制器、野外監(jiān)測采集主板；

安全加密設(shè)計(jì)：內(nèi)置國密 SM4 硬件加密，防止定位固件與監(jiān)測數(shù)據(jù)篡改，滿足政企項(xiàng)目安全規(guī)范。

三、典型應(yīng)用領(lǐng)域

智能車載領(lǐng)域：高階自動駕駛乘用車、重卡 ADAS、自動泊車系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)渣土車載污染源監(jiān)控終端、物流無人車；

環(huán)保地質(zhì)安全監(jiān)測：大型水庫大壩沉降監(jiān)測站、露天礦山尾礦庫毫米級位移監(jiān)測設(shè)備、長航時(shí)環(huán)保測繪巡檢無人機(jī)、河道全自動監(jiān)測無人船、山地滑坡高精度預(yù)警裝備。

技術(shù)參數(shù)

參數(shù)項(xiàng)規(guī)格指標(biāo)

制造工藝22nm CMOS 低功耗工藝

封裝規(guī)格5mm×5mm BGA，行業(yè)最小全頻點(diǎn)芯片，體積較競品縮減 49%

供電電壓內(nèi)核 1.0V，I/O 3.3V

典型功耗較上代降低 40%，車載常溫低功耗模式

工作溫度-40℃ ~ +105℃（車規(guī)寬溫）

存儲溫度-45℃ ~ +125℃

安全加密內(nèi)置國密 SM4 硬件加密，固件防篡改

車規(guī)認(rèn)證AEC-Q100 Grade2、ISO 26262 ASIL-D、IATF16949

處理器雙核 RISC-V，內(nèi)置硬件定位加速單元，算力提升 5 倍

三、衛(wèi)星信號支持（全系統(tǒng)全頻點(diǎn)）

北斗三號全頻：B1I/B1C/B2a/B2b（含 PPP-B2b 衛(wèi)星增強(qiáng)反向鏈路）

GPS L1/L2/L5、GLONASS L1/L2、Galileo E1/E5a/E6、QZSS 全頻

兼容低軌商業(yè)衛(wèi)星、L-Band 高精度增強(qiáng)信號

雙模式切換：北斗優(yōu)先模式 / 全系統(tǒng)聯(lián)合模式

四、核心定位性能指標(biāo)

捕獲靈敏度：-149dBm

跟蹤靈敏度：-167dBm

北斗捕獲速度：相比前代提升 20 倍

冷啟動時(shí)間：＜5s（預(yù)裝星歷＜3s）

RTK 收斂時(shí)間：＜5s

RTK 靜態(tài)精度：水平 8mm+1ppm，高程 15mm+1ppm

AI 芯云融合定位：水平 1mm+0.4ppm，高程 1.5mm+0.4ppm

速度精度：0.03m/s

數(shù)據(jù)輸出刷新率：最高 100Hz

授時(shí)精度：1PPS ≤10ns（實(shí)測均值 5.29ns）

動態(tài)耐受：速度 1000m/s、加速度 10g、短時(shí)抗過載 10000g/3ms

五、硬件外設(shè)接口

通信：多路 UART、CAN FD、IIC、SPI、以太網(wǎng)

傳感器接入：輪速脈沖、車輛航向輸入、MEMS 慣導(dǎo) IMU 對接口

輸出協(xié)議：NMEA0183、RTCM3.x、夢芯私有協(xié)議、原始觀測量輸出

功能輸出：1PPS 授時(shí)、差分?jǐn)?shù)據(jù)、定位坐標(biāo)、三軸姿態(tài)

六、核心特色技術(shù)

Smart Suppress 多級抗干擾：自動識別抑制射頻干擾、欺騙干擾、多路徑反射，適配隧道、高樓、礦山復(fù)雜電磁環(huán)境；

北斗 2.0 原生架構(gòu)：獨(dú)立頻點(diǎn)捕獲、原生北斗坐標(biāo) / 時(shí)間系統(tǒng)，單北斗模式性能無衰減；

OPENCPU 開放架構(gòu)：開放 SDK，支持客戶車載應(yīng)用二次開發(fā)；

片上一體化算法：內(nèi)置 RTK、PPP-RTK、IMU 組合導(dǎo)航，無需外置協(xié)處理器；

雙天線定向支持：搭配雙天線模組可輸出航向角度，適配農(nóng)機(jī)、勘察船舶；

車規(guī)高可靠：抗震動、高低溫循環(huán)、靜電防護(hù)，滿足汽車前裝嚴(yán)苛壽命標(biāo)準(zhǔn)。

七、應(yīng)用場景

場景 1：智能駕駛車載（核心車規(guī)賽道）

高階自動駕駛乘用車、商用車 ADAS、車載高精度導(dǎo)航、自動泊車、車路協(xié)同 V2X、環(huán)衛(wèi) / 渣土車載監(jiān)管終端、自動駕駛物流車。

場景 2：高環(huán)保 / 地質(zhì)監(jiān)測

大型水庫大壩毫米級沉降監(jiān)測、露天礦山尾礦庫安全監(jiān)測、長航時(shí)環(huán)保測繪無人機(jī)、河道全自動監(jiān)測無人船、山地地質(zhì)災(zāi)害高精度預(yù)警設(shè)備、全地形環(huán)保勘察機(jī)器人。

MX2740A 北斗高精度 RTK 定位 SoC 芯片 水庫邊坡地質(zhì)形變監(jiān)測專用